プレスリリース

マクセル独自の映像光学技術で建設業界の課題解決を支援


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実証実験でのBM-Displayによる表示 　　　 実証実験の様子(ダンプトラックへBM-Displayを搭載)


　マクセル株式会社(取締役社長：中村 啓次／以下、マクセル)は、建設業界の安全性の課題解決に向け、2023年8月に開発したBright Mirror Display(以下、BM-Display)をさらに小型化した、新たな後付け型建設車両向けガラス反射型ディスプレイ(以下、後付け型建設車両向けBM-Display)を開発し、清水建設株式会社(取締役社長:井上 和幸／以下、清水建設)との実証実験により、工事現場でのDXを活用した安全対策の効果を確認しました。

　工事現場では多種多様な車両が日替わりで出入りしており、安全対策としてのハザードマップの周知徹底方法が模索されていました。現状では紙や電子データで記載された警告情報を工事車両ドライバー自身の記憶や、設置された標識などに頼っているため、漫然運転による見落としなど事故につながるリスクの低減が要望されていました。

　2024年7月より、マクセルは清水建設と共同で、後付け型建設車両向けBM-Displayを用いてハザードマップのDX化に取り組み、ドライバーの記憶や標識に頼らずに必要な場所でドライバーに警告情報を表示するシステムを開発し、実証実験を行いました。

　今回の実証実験は、トンネル工事現場で後付け型建設車両向けBM-Displayをダンプトラックに搭載し、評価を行いました。ドライバーの記憶に頼らずに警告情報がフロントガラスに適時表示され、気づきを与えるとともに、少ない視点移動で確認できることで安全性向上が確認されました。今後、他の工事現場でも活用が期待されています。
　なお、実証実験の詳細は、一般社団法人 日本建設機械施工協会発行の「建設機械施工Vol.76」(2024年9月発行)に「照明を活用した坑内の安全対策」として論文掲載されています。

■後付け型建設車両向けBM-Display仕様
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　近年、建設業界では労働力の減少が課題となっており、雇用の確保が必要不可欠となっています。後付け型建設車両向けBM-Displayの搭載により、高齢者および新人ドライバーの運転作業中の安全性を向上させることで、労働力の確保が期待できるため、早期に製品化を進めていきます。また、バス、電車、除雪作業車などにも展開し、商用車全体の安全性向上、雇用確保をめざしていきます。

　マクセルは今後も、独自の映像光学技術で新しい価値を創生し、社会の安心安全に貢献していきます。

*1　セット容積：車両形状や画面サイズによりセット容積数値は変わります。


■HUDの製品ページ
　https://biz.maxell.com/ja/display_equipment/ais_index.html

■商標
　BM-Displayロゴは、日本国内におけるマクセル株式会社の登録商標です。登録番号6787143号

■製品に関するお問い合わせ先
　マクセル株式会社 新事業統括本部 設計部　[担当：三沢]
　お問い合わせメール：max.vitech@maxell.co.jp
　お問い合わせフォーム：https://biz.maxell.com/ja/display_equipment/inquiry_form_input.html

以上

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