プレスリリース

2023年、世界低速電気自動車市場は53億9,000万米ドルという注目すべき規模を達成し、2032年までに334億米ドルまで大幅に増加すると予測されており、2024年から2032年にかけての年平均成長率（CAGR）は22.5％となります。この成長軌道は、環境要因と技術要因の両方によって推進され、低速EVを持続可能な都市モビリティソリューションに不可欠な要素として位置付けている、低排出ガスで燃費の良い車両への移行の増加を反映しています。

低速電気自動車は、排出規制の厳格化と輸送における環境に優しい代替手段の好まれにより、勢いを増しています。バッテリーを主な電源とする低速電気自動車の開発には、空気亜鉛、溶融塩、ニッケルベースの設計などのバッテリー技術の最近の革新が不可欠になっています。現在はリチウムイオンバッテリーが市場をリードしていますが、継続的な進歩により、従来の車両に取って代わり、燃費の向上、炭素排出量の削減、メンテナンスコストの削減が実現することを目指しています。

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市場のダイナミクス: 推進要因、課題、機会

市場の推進要因: EVの普及拡大

EV の環境的および経済的利点は魅力的であり、これらの車両は気候変動との戦いに不可欠なツールとして位置付けられています。2022 年までに、従来のエンジンと比較して温室効果ガスの排出量を最大 50% 削減できることから、世界中で約 1,650 万台の EV が走行していました。さらに、燃料費とメンテナンス費の削減により、EV 所有者は車両の寿命を通じて最大 6,000 米ドルという大幅な節約の恩恵を受けています。さらに、2010 年から 2022 年にかけてバッテリー コストが 89% 大幅に低下し、EV の平均走行距離が 40% 増加したことで、これらの車両は消費者と企業の両方にとってますます魅力的になっています。

政府の支援政策（割引、税制優遇、2022年までに世界中で100万以上の公共充電ステーションの設置など）により、市場の拡大がさらに促進されます。太陽光や風力などの再生可能エネルギー源の進歩に支えられ、EVに対する消費者の関心が高まり続ける中、これらの要因が相まって、低速EV市場の成長に好ましい環境が育まれています。

市場の制約: 技術とインフラの制限

低速EV市場は、将来性が期待できるものの、技術の未発達と、特定の地域での包括的な充電インフラの欠如により、課題に直面しています。持続的な成長には、堅牢なインフラネットワークが不可欠ですが、充電ステーションへのアクセスが限られていると、潜在的な購入者が遠ざかり、市場の拡大が遅れる可能性があります。これらのギャップを解消するには、必要なインフラを確立し、市場の潜在能力を最大限に引き出すための関係者の協力が必要です。

市場機会: EVの技術進歩

環境に優しい輸送ソリューションに対する需要の高まりは、EV へのさらなる技術統合の可能性を強調しています。IoT、人工知能、機械学習などのイノベーションが、EV のパフォーマンス向上のために取り入れられています。AI を活用した診断、先進運転支援システム （ADAS）、スマート グリッド接続などの追加機能により、エネルギー効率、回生ブレーキ、水素燃料電池技術が向上します。これらの進歩は、車両の品質と効率を高め、世界の低速 EV 市場を持続可能なモビリティの新時代へと推進することを目指しています。

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市場セグメンテーションの洞察

タイプ別: 旅客セグメントが先頭を走る

2023年、環境に優しい車両に対する需要の高まりにより、乗用車セグメントは世界の低速EV市場の収益をリードしました。世界人口の増加と汚染に対する意識の高まりにより、乗用車EVの採用が促進され、セグメントの成長に貢献しています。このセグメントのパフォーマンスは、特に汚染制御が最も重要である都市環境において、持続可能な輸送ソリューションへの全体的なシフトを強調しています。

エンドユーザー別: ゴルフコースが市場需要を支配

低速EVは世界中のゴルフコースで広く採用されており、ゴルフカートにはシートベルト、反射板、ヘッドライトなどの必須の安全機能が装備されています。最高時速20〜25マイルのこれらの車両は、ゴルフコースの輸送に特有のニーズを満たし、広いスペースでの移動を容易にします。ゴルフインフラへの投資と、さまざまな国でのゴルフコースの急増により、このセグメントの需要が引き続き高まっています。

セグメンテーションの概要

タイプ別

● 乗用低速電気自動車（LSEV）
● 商用低速電気自動車（LSEV）
● 低速実用車
● 低速電動スクーター
● その他

車両の長さ別：

● 短いLSEV（1.8〜2.4メートル）
● 中型LSEV（2.4〜3.5メートル）
● 長いLSEV（3.6メートル以上）

出力別

● 4 KW未満
● 4-5 KW
● 5 - 8 KW
● 8 - 10 KW

速度別

● 25 - 30 mph
● 30 - 35 mph
● 35 - 40 mph
● 40 - 45 mph

電池タイプ別

● リチウムイオン電池
● 鉛蓄電池
● ニッケル水素電池
● その他

エンドユーザー別

● ゴルフコース
● アミューズメントパークおよびテーマパーク
● リゾートおよびホテル
● 空港
● 軍事
● その他

地域分析: 世界的な視点

アジア太平洋地域：市場収益でトップ

2023年には、アジア太平洋地域が世界の低速EV市場で最大のシェアを占めました。インドや中国などの国の人口増加と気候変動に対する意識の高まりが相まって、低速EVの導入に適した環境が育まれています。経済成長、中流階級の増加、EVの人気などの要因により、アジア太平洋地域は将来の拡大にとって重要な市場となっています。

北米: 予測期間中に市場リーダーとなると予測される地域

北米は、予測期間中に市場支配力で他の地域を上回ると予想されています。この地域の急成長する自動車産業と、EV 開発への強力な研究重点が主な推進力です。環境への影響に関する消費者の意識の高まりと可処分所得の増加が相まって、低速 EV への移行が加速しています。スマート テクノロジーとインフラストラクチャへの公共部門と民間部門の投資が市場の成長をさらに後押しし、北米は世界の低速 EV 分野で重要なプレーヤーとしての地位を確立しています。

世界低速電気自動車市場に関する主な質問

● 世界低速電気自動車市場の急成長の原動力となっているバッテリーシステム、充電インフラ、車両設計における主要な技術革新と進歩は何か、また、これらの技術革新は地域によってどのように異なるのか。

● 各国政府の政策、規制、インセンティブは、特に新興国におけるLSEVの導入と生産にどのような影響を与えているのか、また、どのような追加施策が市場の拡大を加速させる可能性があるのか。

● LSEVは、特に交通渋滞、排出ガス、運行コストの削減という観点から、どのような形で都市交通システムに影響を及ぼしているのか、また、都市や自治体はこのシフトに対応するためにインフラをどのように適応させているのか。

● LSEVの需要を促進する上で、フリートオペレーターやライドシェア会社はどのような役割を果たしているのか。また、これらのセクターのビジネスモデルは、サービスの一環として低速電気自動車を取り入れるためにどのように進化しているのか。

● LSEV市場において、消費者の認識、航続距離の制限、安全上の懸念、充電へのアクセスなど、メーカーやサプライヤーはどのような課題や障壁に直面しているのか、また、長期的な成長を確保するためにこれらの課題にどのように対処できるのか。

● LSEVの総所有コスト（TCO）は、従来の自動車やより高速の電気自動車と比較してどうなのか、また、LSEV投資に関する消費者や企業の意思決定にはどのような要因が影響しているのか。

● LSEV市場が拡大を続ける中、特に自律走行機能、コネクティビティ機能、スマートシティ構想との統合といった点で、業界の将来的な展望を形作るであろう予想されるトレンドやイノベーションは何か？


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